近期，针对多家汽车企业推迟、减少产能的消息引发了轩然大波。有德系豪华品牌表示增产无望，其它车企也纷纷调低了下半年的产能预期。而国人对于汽车市场的需求并没有减少，那么促使这些车企对于产能的调整是什么原因呢？
工信部发布的数据显示，今年6月份，中国汽车产销分别达到了千万辆和千万辆，相较于5月份的成绩有明显提升，尤其是细分行业表现更是优秀——新能源汽车销量达到了19.9万辆，增幅达到了超过10%。这无疑是对于国内车企增产、增信心的明确指引。
而与此同时，各地落实的购置税减半政策也在此时正式公布实施。广汽丰田就在此时发布了一系列的购车优惠政策，并且对经销商给予了补贴，以鼓励经销商积极采取行动，加快售出车辆。但实际情况是，虽然有了一定的刺激效应，但毕竟并非所有车企都能够受益，各家车企的产品结构、品牌价值等等因素千差万别。
除去购置税减半带来的刺激，该行业的供需结构发生了重大变化也是导致车企增产无望的原因之一。近年来，中国汽车行业的产能过剩问题逐渐凸显，企业过度扩张导致的竞争加剧，以及市场多样化导致竞争更为激烈，都导致市场行情变得更为复杂，对于车企来说，增产、增长并非易如反掌。
总的来看，目前国内汽车行业正面临整体性转型，并且重心逐渐向新能源汽车、智能汽车、共享出行等方向迈进。仅仅依靠购置税减半等政策刺激，恐怕难以改变行业困境，而企业自身创新、转型升级才能让行业真正获得好转。
